Вопросы по климат-контролю

[hauberk125]

Добрый день,

Очень интересно, кто и как использует климат контроль. Скажу сразу - управление этим чудом инженерной мысли (я про HVAC а не автомобиль в целом) донельзя замороченное. Чего стоит алгоритм включения, например, отопления на AUTO - согласно инструкции:

1. Нажмите кнопку Auto. 2. Если индикатор A/С загорелся - нажмите кнопку A/С (световой индикатор A/С выключится). 3. Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы установить желаемую температуру. 4. Для включения автоматического режима работы, выполните одно из следующих действий. - Если включен режим подачи наружного воздуха, нажмите и удерживайте кнопку [внешний забор] в течение более чем 1,5 секунд. - Если включен режим рециркуляции воздуха, нажмите и удерживайте кнопку [рециркуляция] в течение более чем 1,5 секунд. При установке автоматического режима световой индикатор мигнет дважды, указывая на то, что система включена в автоматический режим.

Мне интересно, что курили инженеры, когда создавали такую систему? Почему я не могу просто взять и нажать кнопку Auto и выставить температуру?

Особенно убивает четвертый пункт, учитывая как расположены эти кнопки, почти в самом низу нехилой такой панели. Мало того, что мне надо к ним тянуться , так еще и учесть, какая из них в данный момент нажата, и непременно нажать ее, полторы секунды. Возникает резонный вопрос - если в первом пункте я нажал Auto, и индикатор Auto загорелся - то зачем мне тыкать в кнопки в четвертом пункте? Или то что он загорелся, еще не значит, что Auto включен?

Ей богу, ничто меня так не выбешивает как "интерфейс" климат контроля в этой, в остальном чудесной, машине.

Ну и в дополнение к вышесказанному хочется услышать, как форумчане используют систему в том числе во время дождя, т.е. повышенной влажности. Ведь когда включаешь обдув, автоматом включается и кондиционер.

Но значит ли это, что кондиционер в данном случае (режиме) не совсем кондиционер (охлаждение), а просто осушитель воздуха?

В общем, пока к климат-контролю у меня больше вопросов, чем ответов, хотя и езжу на машине больше года. Но летом обычно проблем нет , т.к. я предпочитаю просто ездить с открытыми окнами и климат-контроль полностью отключать (или просто оставить на легкий ручной обдув без охлаждения).

Спасибо.

[doctor_zykov]

hauberk125, Настолько привык ещё по Патролу, что просто пользуюсь и всё, не задавая системе лишних вопросов.

[Islander65]

Сообщение от hauberk125 Ведь когда включаешь обдув, автоматом включается и кондиционер. Но значит ли это, что кондиционер в данном случае (режиме) не совсем кондиционер (охлаждение), а просто осушитель воздуха?

Был у меня FJ-крузер, так там в определенных режимах тоже подключался кондей, НО, в этих самых определенных режимах лампочка включенного кондея не горела, а лишь была слышна работа кондея. После выбора другого режима, все работало штатно. Задумка отличная, так как никогда не потеют окна, а если мне нужен был кондей, я включал его САМ. В Патроле также не потеют, но меня напрягает горящая лампочка включенного кондея при выборе режимов и то, что мне нужно "насильно" его выключать)))

[DEM80]

hauberk125,
Вообще, у меня к работе климата на патруле, вопросов нет. И это единственная машина в этом плане. Во ВСЕХ остальных что-то да не устраивало.
Тут все просто - всегда в режиме "авто", почти всегда выставлена температура +22, иногда регулирую температуру в диапазонах от +20 до +24 в зависимости от ситуации. Летом - очень редко ставлю +18 (это скорее исключение). Все, остальные кнопочки не трогаю. Раз в год провожу чистку от бактерий)).

[БабайАга]

Круглый год стоит режим авто на 20-22 гр. и режим авторециркуляции, при необходимости подключаю климат в задней части салона, если там не нужен выключаю, никаких вопросов. Все интуитивно понятно и работает как надо, зачем кондей выключать, пусть охлаждает или осушает...

[hauberk125]

Сообщение от DEM80 hauberk125, Вообще, у меня к работе климата на патруле, вопросов нет. И это единственная машина в этом плане. Во ВСЕХ остальных что-то да не устраивало. Тут все просто - всегда в режиме "авто", почти всегда выставлена температура +22, иногда регулирую температуру в диапазонах от +20 до +24 в зависимости от ситуации. Летом - очень редко ставлю +18 (это скорее исключение). Все, остальные кнопочки не трогаю. Раз в год провожу чистку от бактерий)).

Вы имеете в виду - зимой включаете отопитель в AUTO (т.е. выключаете кондиционер), а летом то же самое - но с включенным кондиционером. При этом выставляете нужную температуру и все.

А как быть в таких случаях:

- В ходе движения понадобилась рециркуляция
- Пошел дождь и окна запотели

Особенно во втором случае - у меня начинается пляска по клавишам ) Ведь стоит только включить режим обдува лобового стекла, то автоматически включается кондиционер. В данном режиме кондиционер не отключить. Но это полбеды.

Чтобы потом вернуться к предыдущему состоянию, нужно нажимать кнопку Mode, что сразу переводит систему в ручной режим. И снова надо включать автоматику. В общем, такое ощущение, что атомной станцией управляешь, а не климат-контролем в авто

Может я что не так делаю?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от БабайАга Круглый год стоит режим авто на 20-22 гр. и режим авторециркуляции, при необходимости подключаю климат в задней части салона, если там не нужен выключаю, никаких вопросов.

А что за режим авторециркуляции такой? Да и потом, вручную рециркуляцию все равно ведь приходится включать - к сожалению, авто не умеет автоматически определить Камаз в соседней полосе. А в России Камаз на дороге - это почти всегда вонь на три квартала

Все интуитивно понятно и работает как надо, зачем кондей выключать, пусть охлаждает или осушает...

Возможно и правда кондиционер в климат-контроле предполагается использовать чаще, чем в классическом варианте. Т.е. мои представления о кондиционере видимо были связаны с тем, что он только охлаждает и следовательно нужен исключительно летом для снижения температуры.

Добавлено через 1 минуту
Ну и главный вопрос всем, кто использует режим Auto . Вы его включаете именно по тому алгоритму, указанному в начале поста? Т.е. четвертый пункт обязателен? А кто знает, в чем его смысл, если индикатор Auto уже горит после первых трех пунктов?

[doctor_zykov]

hauberk125, По запотеванию окон - включаем Модом "стекло-ноги" - чернз три секунды ни одного запотевания на лобовом. Есть конечно и отлельная кнопка лобового, но мне хватает всегда "стекло-ноги".
Кондиционер отключаю редко, только иногда сознательно перед парковкой в гараже, перед тем как заглушиться, минуту-две даю поработать печке без кондея ( типа просушить систему, как советуют для профилактики грибка).
Остальным не заморачиваюсь уже давно, так как климат-контроль в наших машинках( именно климат-контроль) более чем приличный с большим запасом, не вызывающий дискомфорта ни у кого, ни у водителя, ни у пассажиров( ни разу не слышал от кого-то в семье, что кому-то "дует" или жарко. Это всегда самое комфортное место после дома, а иногда комфортнее, чем дома.))

[БабайАга]

Сообщение от hauberk125 А что за режим авторециркуляции такой? Да и потом, вручную рециркуляцию все равно ведь приходится включать - к сожалению, авто не умеет автоматически определить Камаз в соседней полосе. А в России Камаз на дороге - это почти всегда вонь на три квартала

Авторециркуляция именно умеет определять Камаз и не только, и делает это весьма хорошо

[hauberk125]

Сообщение от doctor_zykov По запотеванию окон - включаем Модом "стекло-ноги" - чернз три секунды ни одного запотевания на лобовом. Есть конечно и отлельная кнопка лобового, но мне хватает всегда "стекло-ноги".

Спасибо, попробую. Да, кондей пожалуй не буду выключать, раз он более "умный" в этой системе.

Вообще, сегодня включил Auto и впервые на этом режиме поездил. Действительно, отлично работает.

Сообщение от БабайАга Авторециркуляция именно умеет определять Камаз и не только, и делает это весьма хорошо

Я правильно понял, что ничего специально для этого включать не надо, а просто использовать общий Auto?

[БабайАга]

Сообщение от hauberk125 Я правильно понял, что ничего специально для этого включать не надо, а просто использовать общий Auto?

нет нужно включить авторециркуляцию кнопкой рециркуляции - не помню как именно, но там интуитивно понятно либо несколько раз нажать либо нажать долго