Ниссан Альмера N16 2005, 1.5 Глохнет через некоторое время во время прогрева

[FrankFN]

Уже лет 5 живу с проблемой - при холодном запуске автомобиль отлично заводится и работает до нагрева двигателя примерно до 30-40 градусов, потом начинает обедняться смесь, уменьшаются обороты, начинают плавать и авто глохнет в течение 2-5 секунд. Сразу же легко заводится и глохнет через 5-20 секунд (так же падают и плавают обороты, обедняется смесь). И это продолжается до нагрева двигателя до 50-55 градусов. Если в это время держать педалью обороты в районе 1200-1500, то авто не глохнет (но обеднение все равно чувствуется). Сначала проблема была только зимой, последние года 3 уже и летом вылезает каждый день - прогрессирует. Ошибок никаких нет, по сканеру все параметры в норме. С цепью все ок, осциллограммы ДПРВ и ДПКВ в идеале))

Что сделано в течение этих лет:
Само собой всегда чистый и адаптированный дроссель.
Нормальное давление топлива. Лямбда-регулировка и коэффициенты коррекции в норме.
Стоит новый лямбда-зонд первый и второй - без изменений.
Стоит новый ДМРВ - без изменений.
Ставился для пробы ДРУГОЙ ЭБУ двигателя - без изменений.
Проводка вся проверена и прозвонена))).
НЕ подкидывался другой узел дросселя (проблема не в угле открытия, а именно в обеднении смеси).
Пару лет назад, как костыль, установил 3 позиционный тумблер, который добавлял 3кОм в цепь датчика температуры (принудительно заставляя ЭБУ обогащать смесь) - вечером паркуя авто включал этот резистор в цепь, утром на автозапуске авто заводилось и прогревалось, приходил в авто переключал цепь датчика температуры для исключения этого добавочного резистора.
Я сам - бывший, я думаю, неплохой диагност. Но тут встал в тупик. Может у кого-то такое было и решили проблему без "костылей" в виде принудительного обогащения смеси?

[vitalliy]

Тем типа Глохнет навалом и Глохнет пии прогреве и на горячую. Нахрена плодить еще?
Вот сопротивление даже подкинул, а дтож заменить не допёр?

[FrankFN]

ДТОЖ полностью исправен, параметры с него и сигнал полностью соответствуют эталону. Сопротивление подкидывал, чтобы ЭБУ при реальной температуре мотора 30 градусов, думал, что мотор намного более холодный и принудительно обогащал смесь и поднимал обороты. Я прошу помощи у тех, у кого такое было. Советы из серии "детский сад" не интересны)))

[vitalliy]

Тогда читай имеющиеся темы по этому вопросу. Раз вышел из ясельного возраста.

[vitalliy]

Хреновый ты бывший диагност)))
При прогреве смесь конечно обедняется, но прогревочные обороты и хх зависят только от открытия заслонки. Т.ч. вариантов у тебя всего то ничего: дтож, маф или проблемы с ДЗ.