Неисправность передней подвески

[viktols]

Что в Ниссан-Санни может спереди так греметь,при езде по мелким кочкам(шиферу) и периодически скрипеть(эффект стертых до металла колодок) при движении на большой скорости

[Muslim]

Гремят:шаровые опоры,втулки стабилизатора,стойки стабилизатора,подшипники среднего рычага.
Скрипят:передние сайлентблоки верхних рычагов.

[nik5000]

гремит держатель тормозных колодок(не супорт). лечить как пока не знаю, но на этой неделе попробую. проверить легко -на мелких кочках нажимаешь немного на тормоз если перестаёт -значит точно -он,если нет,то Muslim,всё правильно написал. а эффект старых колодок -это защита диска слегка трет о диск(иногда) точнее между ними песчинки попадают. нужно защиту подальше отогнуть и всё(это всё при условии что всё остальное в подвеске исправно).

[Злой Сунни]

У меня тоже непонятный глухой громкий звук, причем закономерность когда он появляется не выявил. В основном, когда притормаживаешь и попадаешь в яму. В сервисе сказали с подвеской все нормально.

[Z3r0]

У меня пдобная ситуация, только с задней подвеской, ездил в сервис сказали, что с задней всё ок, надо менять переднюю. Вот и думай блин, что там гремит на кочках. Такое чувство, что глушак бъётся об днище.

[DronN14]

Пипец, оказывается у многих такая хрень, типа звука неизвестного происхождения в передней подвеске У меня на средних и хуже кочках, особенно если машину немножко раскачать, такой "булькающий" стук спереди справа, похожий на то, как будто в бардачке что-то громыхает или в бачке омывателя ледышка... А в сервисе говорят, что по ходовке всё ок, но ессно не верится... Поменяю разрезные, если не пройдет, буду катать слесарей, пока не найдут проблему...
nik5000
Этот самый "держатель" гремит из-за закисшего (одного из двух) "пальца", которыми оный подвижно крепится к суппорту и хреново работающего рабочего цилиндра. Основная проблема - вынуть закисший намертво палец, не сломав (хорошо запасной иметь, я с месяц назад такой высверливал снаружи суппорта - та еще развлекуха).
Процедура такая:
Разбираем, под резинку рабочего цилиндра шприцем загоняем с куб тормозухи и, матерясь, вдавливаем цилиндр в суппорт, затем подкладываем что-нибудь под цилиндр, чтобы не выдавить его полностью (туда, где должны быть колодки) и просим кого-либо нажать на педальку тормоза. Вдавливаем опять, и так раз несколько, пока цилиндр не начнет "вдавливаться" относительно легко. Далее удаляем с пальцев и из их посадочных мест старую смазку, наносим новую (типа шрус), собираем, пьём пиво.
В принципе, хорошо это проделывать пару раз в год, до и после зимы, иначе машин может совсем перестать тормозить...

[nik5000]

Этот самый "держатель" гремит из-за закисшего (одного из двух) "пальца", которыми оный подвижно крепится к суппорту и хреново работающего рабочего цилиндра. Основная проблема - вынуть закисший намертво палец, не сломав (хорошо запасной иметь, я с месяц назад такой высверливал снаружи суппорта - та еще развлекуха).
dron n14
это конечно тоже вариант,но у меня этот''палец'' болтаться стал после замены дисков тормозных и колодок(одновременно).НЕ клинил!

[DronN14]

nik5000
Может я чего не понял? Палец (их два на каждом суппорте) или "держатель колодок" стал болтаться? Там вообще что-либо может болтаться только по двум причинам, и обе они устраняются вышеописанным способом - это проверено мною лично на моей машине. Когда меняешь колодки, просто откручиваешь болт на одном пальце, на другом ослабляешь, но не проверяешь, двигаются ли они в пазах, закисли или нет? Есть еще самый нереальный вариант, что старые диски были вентилируемые, а новые - нет...но это уже из разряда фантастики

[nik5000]

DronN14
вот именно эти два пальца и болтаются вместе с колодками. проверено на своей машине так-же.ни о каком заклинивании у меня речи даже не шло. ещё трепыхается пружинчатая пластинка, которая сами колодки держит.но из за неё звон уже стоять будет,а не стук.

[DronN14]

nik5000
А тормозит нормально? Болтаются по оси или в пазах вперед-назад?