На Альке не пробовал, на других делал так:
тахометр - при выключенном движке почти на ноль, если есть палочка упора, то так, чтобы стрелка слегка падала на нее (не рядом с ней стояла, а именно падала)... блин... надеюсь понятно...
спидометр - аналогично
уровень топлива - надо перед снятием запомнить уровень, потом в эту же позицию
температура - на прогретом движке в момент включения вентиляторов ставим на тот уровень, где обычно они у вас включаются (вы же ездите, помните когда и чего включается).
Далее, приборку подключаем к питанию, проверяем. Если что не так - заново.
Вот вроде так...
ЗЫ: точность установки спидометра можно проверить у гайцев с радаром