Ни работает вообще ничего!

[charcoal]

Всем доброго времени суток. Сегодня приехал домой (с машиной все было абсолютно отлично), через 5 минут спустился сел в машину, повернул ключ зажигания в положение ОN - и совсем ничего не изменилось. Ни одной лампочки на панели приборов, сиденья не работают, двери с кнопки не открываются, окна не открываются, фары не горят, стартер не крутит, и короче не заводится, даже аварийка не работает. дотащили меня в сервис - мастера обнаружили перегоревший предохрон на плюсовой клеме на 120 ампер. Сказали что он в сборе с клемой и надо менять целиком. Поменяли, завели - вроде все нормально. Только поехал, включил туманки - ENGINE STOP, встал. Мастера примотали к уже вновь сгоревшему предохранителю проволоку и сказали что что-то "коротит", после чего сделали вывод, что сдох генератор. Хотя Вы пишете совершенно другие симптомы сломанного генератора. Как быть? Купить от Максимы или возможно сделать старый??? аль может дело совсем не в генераторе??????
Спасибо...

[Michigan]

Сообщение от charcoal Мастера примотали к уже вновь сгоревшему предохранителю проволоку и сказали что что-то "коротит", после чего сделали вывод, что сдох генератор.

имхо формулировка "что-то коротит" говорит о том что надо найти другого мастера, который будет уверен в том что именно коротит, а не менять все по кругу. тем более если эффект связан с включением фар.

[белаз]

Сообщение от Michigan имхо формулировка "что-то коротит" говорит о том что надо найти другого мастера, который будет уверен в том что именно коротит, а не менять все по кругу. тем более если эффект связан с включением фар.

сто %

[samik]

Сообщение от charcoal Всем доброго времени суток. Сегодня приехал домой (с машиной все было абсолютно отлично), через 5 минут спустился сел в машину, повернул ключ зажигания в положение ОN - и совсем ничего не изменилось. Ни одной лампочки на панели приборов, сиденья не работают, двери с кнопки не открываются, окна не открываются, фары не горят, стартер не крутит, и короче не заводится, даже аварийка не работает. дотащили меня в сервис - мастера обнаружили перегоревший предохрон на плюсовой клеме на 120 ампер. Сказали что он в сборе с клемой и надо менять целиком. Поменяли, завели - вроде все нормально. Только поехал, включил туманки - ENGINE STOP, встал. Мастера примотали к уже вновь сгоревшему предохранителю проволоку и сказали что что-то "коротит", после чего сделали вывод, что сдох генератор. Хотя Вы пишете совершенно другие симптомы сломанного генератора. Как быть? Купить от Максимы или возможно сделать старый??? аль может дело совсем не в генераторе?????? Спасибо...

Зачем покупать новый генератор, попробуй сделать старый.

[charcoal]

Значит был сегодня в Ниссан Центе, "профессионалы" разобрали мне почти всю машину, чтобы снять генератор, кое как сняли. Отвез его в мастерскую, прогнали на стенде и все оказалось в норме. Сказали генератор работает как новый. Мастер говорит надо дальше машину разбирать, пока не доберемся до истины. Я посоветовал ему голову свою разобрать или вовсе поменять на новую, а мою машину собрать какой я ее пригнал в первоначальном виде и я поехал в другой сервисный центр. Они обиделись и чувствую завтра так ее соберут, что я и метра не проеду... Ну а причину в общем так и не установили. Вот Вам и Владивостокский сервисный центр "Ниссан". Для всех владельцев Ниссанов во Владивостоке советую на пушечный выстрел не подъезжать к этой шараж-конторе. Там одни дебилы неквалифицированные работают, который даже решетку самостоятельно снять не могут........

[krufel]

Если на клеммах больше 13,5В - значит генератор не при чем.

[big]

Сообщение от charcoal включил туманки

Там и искать КЗ надо