Горит лампа Check engine, что делать?

[Dvart]

Автомобиль Примера 2000г, 1.8 литра. Машиной в целом я доволен. Пригнана из Бельгии, на 5й день загорелась лампа Check engine, сьездил в фирменный сервис Ниссан. Двигатель протестировали, сказали все в порядке,типа просто глюк. Но через 2 дня снова загорелась контрольная лампа. Она меня нервирует и я волнуюсь.
Подскажите что это может быть? Плохой бензин или еще что-нибудь? (заливаю на Shell и Neste только АИ-95). Спасибо

[maestro2005]

Сообщение от Dvart Автомобиль Примера 2000г, 1.8 литра. Машиной в целом я доволен. Пригнана из Бельгии, на 5й день загорелась лампа Check engine, сьездил в фирменный сервис Ниссан. Двигатель протестировали, сказали все в порядке,типа просто глюк.

В плохой сервис заезжал.
Нужно смотреть с какого датчика глюк пришел - потом уже решать что делать. Там ведь память имеется на ошибки датчиков. Или менять датчик или забить, если некритичный. Тут уж каждый сам себе хозяин.

[ronan]

Сообщение от Dvart Автомобиль Примера 2000г, 1.8 литра. Машиной в целом я доволен. Пригнана из Бельгии, на 5й день загорелась лампа Check engine, сьездил в фирменный сервис Ниссан. Двигатель протестировали, сказали все в порядке,типа просто глюк. Но через 2 дня снова загорелась контрольная лампа. Она меня нервирует и я волнуюсь. Подскажите что это может быть? Плохой бензин или еще что-нибудь? (заливаю на Shell и Neste только АИ-95). Спасибо

Да скорее всего бензин , попробуй на лукойле или на руснефти залить

[Dvart]

Ребята, сервис очень приличный. Я думаю заеду к ним еще разок. А вот бензин попробую заливать на лукоуле. Если еще кто-то сталкивался с такой проблемой сообщите. А всем кто уже ответил - (Ronan и Maestro2005) спасибо.

[ericsson]

У меня на Фокусе была такая проблема, код ошибки был топливный, на сервисе 2 раза проверяли и катались с компом подключеным и говорили всё ОК, и вылечилось промывкой форсунокю Причём лампочка всегда загоралась на холостых оборотах но ни на что не влияла, просто раздражала свечением на приборке.
Может тот же вариант.

[Dvart]

Ericsson У меня лампа загорелась на ходу по абсолютно ровной дороге. Я тоже не чуствую никаких изменений в работе двигателя. Надеюсь при следующем визите в сервис все станет нормально и причина прояснится. Когда узнаю конкретную причину сообщю всем.
Спасибо Всем, даже на душе полегчало!

[Cencom]

Если горит "Check Engine", то при диагностике обязательно должна быть определена причина. У тебя мотор QG18DE. Как едет машина?, скока ест бензина? Попробуй оценить на глаз. Если ОК, то рискну предположить, что "лампочку зажигает" 2-я лямбда. Симптомы похожие. Если неисправен другой датчик, то лампочка загорится сразу, во всяком случае быстрее, чем через 2 дня.
2-й лямбда зонд у тебя распложен за катализатором, внизу, его видно из моторного отсека. На работу мотора он не влияет, просто информирует тебя о плохом состоянии катализатора. Он в процессе умирания. Если зальёшь 92-й, она может вдруг погаснуть, потом загореться снова.
Можно забить. Можно поставить вместо катализатора пламягаситель, к 2-й лямбде подключить иммитатор её работы. (Поиск AVS plus в инете).

А ваще тебе должны точно сказать причину на сервисе.

[Dvart]

Cencom во время моего первого визита в сервис (по поводу загоревшейся лампы) мастера что-то говорили мне о катализаторе (предполагали). И кстати предложили мне заправляться 92-м бензином (уверяли меня в том, что 95-й это тот же 92-й только добавлены присадки). Вобщем еду в среду на сервис, надеюсь проблема разрешится раз и навсегда. Спасибо.

[Agent]

Не заправляйся на Лукойле! Лукойл отстой.

[Astena]

Господа ниссановоды, а что скажете о бензине ТНК (синие заправки)? Мне у дилера строго-настрого ;) запретили заливать другой бензин. Сейчас пользуюсь их топливными картами, очень удобно. Да и машинка вроде не жалуется...