Дизель глохнет на ходу.

[CD20T]

Ниссановоды помогите. Такая проблема. Иногда машина глохнет на ходу в городском режиме (газ-тормоз, частые переключения передач), при этом загорается лампочка "неисправность двигателя". Может и не заглохнуть при горящей лампочке, но при этом падает моща. Что делаю: глушу матор, опять завожу и газую на холостых до 2000 об, лампа перестаёт гореть и всё вроде-бы как нормально. Но это может повториться в любой момент.
Фильтра меняю как надо, воздушник даже через каждые 5000 км. Левую соляру не лью, двиг не режу.
Машина -- примера 2000 года 2,0 дизель.

[maniss]

Было не совсем так, но похоже: в произвольном порядке изменялись обороты двигателя, появлялась вибрация. Сделал комп.диагностику, оказался обрыв провода в косе в моторном отсеке, т.е. контакт то был, то пропадал. Спаяли - все прошло. Предупредили, что у пример эта коса слабое место, она очень низко и несколько изгибов, где со временем ломается изоляция и перегнивает провод.

[kolya621]

Ниссановоды помогите. Такая проблема. Иногда машина глохнет на ходу в городском режиме (газ-тормоз, частые переключения передач), при этом загорается лампочка "неисправность двигателя". Может и не заглохнуть при горящей лампочке, но при этом падает моща. Что делаю: глушу матор, опять завожу и газую на холостых до 2000 об, лампа перестаёт гореть и всё вроде-бы как нормально. Но это может повториться в любой момент. Фильтра меняю как надо, воздушник даже через каждые 5000 км. Левую соляру не лью, двиг не режу. Машина -- примера 2000 года 2,0 дизель.

такая же фигня. check горит только на малых оборотах - до 1500. диагностика показала ошибку 21 - система обратной связи опережения впрыска топлива. провода проверил от модуля ECM до разъема электроклапана управления опережение впрыска - все нормально. тупик. мучаюсь дальше

[CD20T]

По проблеме. Обрыл весь инет, выслушал мнения спецов, поэкспериментировал и ..... Всё сходится к тому, что надо менять датчик расхода воздуха. И желательно не китайский.

[P11 CD20E]

Сообщение от CD20T По проблеме. Обрыл весь инет, выслушал мнения спецов, поэкспериментировал и ..... Всё сходится к тому, что надо менять датчик расхода воздуха. И желательно не китайский.

Советы это конечно хорошо, но лучше компьютерную проверку сделай!

[P11 CD20E]

На холостом ходу дым какой идет. Если черный то 90% возможно датчик расхода воздуха, если сизый - 70-80% возможно датчик подьема иглы на первой форсунке который.

[CD20T]

Как раз таки с "дымами" всё нормально. Сплюнем. Компютерная диагностика показала также на расходомер (датчик расхода воздуха МАФ). Поэтому буду менять.

[venjaamin]

Сообщение от CD20T Ниссановоды помогите. Такая проблема. Иногда машина глохнет на ходу в городском режиме (газ-тормоз, частые переключения передач), при этом загорается лампочка "неисправность двигателя". Может и не заглохнуть при горящей лампочке, но при этом падает моща. Что делаю: глушу матор, опять завожу и газую на холостых до 2000 об, лампа перестаёт гореть и всё вроде-бы как нормально. Но это может повториться в любой момент. Фильтра меняю как надо, воздушник даже через каждые 5000 км. Левую соляру не лью, двиг не режу. Машина -- примера 2000 года 2,0 дизель.

ГОСПОДА, проверьте электроклапан на ТНВД, я в свое время его (и его седло в ТНВДшке) растворителем прочистил и проблема исчезла!!!
жду отзывов