терки с диллерами из за разноса движка

[_Falcom]

Ехал на дальнее растояние. Прошел где то 700 км, и пропал холостой ход. Нашел значит, что 2 и 3 цилиндры не работают.

Доставил авто в дилерский центр НИСАН.
Диагностикой они подтвердили, что 2 и 3 форсунки не работают.
Они отдают мои форсунки каким то своим спецам, те занимаются ими почти весь день ничего сделать не могут. О чем мне и сообщают и дают адресс фирмы БОШ СЕРВИС где по их мнению могут сделать мне форсунки.

1 форсунка стоит 850 баксов.

В БОШ СЕРВИСЕ при мне их проверяют тестером комон раил. 2и 3 форсунки разбирают, были прикипевшие иглы от влаги, чистят, опять проверяют и все окей. Форсунки в рабочем состоянии.

Привожу их в дилерский центр. Ставят их мин за 10, заводят авто работает в норме. Было уже часов 19 оставляю авто у них, чтобы поменяли масло в двигателе, охлаждающую жидкость, сняли и промыли бак, и поставили сепаратор.

Приезжаю на следующий день мне сообщают, что через 5 мин я могу забрать свое авто и все работы сделаны, только прогреют двигатель ччтобы выгнать воздух из печки.

В цех меня естественно не пускают подхожу к воротам забрать свое авто, и вижу такую ситуацию.

Двигатель моего авто работает на полных оборотах, цех (очень большой) весь в дыму от моего авто, вокруг бегает человек наверно 10 работников у одного из них в руках ключ зажигания, и так продолжалось минут где то 5-7.

:13: Подводят меня к моему авто:
вокруг все залито тосолом, ремни генератора порваны, минусовая клема отключена от АКБ, шланг подачи топлива снят, в двигателе масло с саляркой.
Форсунки посажены на старые продавленные шайбы.

Они занчит заявляют, что это мол из за форсунок двигатель пошел в разнос.

Снимают форсунки, везу их в БОШ СЕРВИС проверяют их: 1,2,4 в норме, 3 залипшая перегретая игла салярку вообще не пропускает, разбирается, чистится и все ок.

Везу их обратно в диллерский центр ставят с уже новыми шайбами, не заводится.

Выясняется, что ТНВД не работает.

И так итог пока месть такой:
они снимают ТНВД, форсунки с шайбами топливными трубками, блок управления двигателем, и будут отправлять кудато или в Москву или в финляндию. Короче будут искать метод свалить вину на меня.

Кто виноват в этой ситуации, как доказать, может у кого были какие нибудь споры с дилерами типа моего?

[big]

Ну че,нажать на проффесиональную этику,мож совесть проснется.Машину из ремонта не принимать.Потом в суд с неустойкой.Виноват диагност.

[GreGory]

Сергей, насколько я понимаю, автомобиль уже не гарантийный?
1. Если на гарантии - Вас эти проблемы волновать не должны, дилер обязан устранить неисправность за свой счет.
2. Если все-таки гарантийный срок или пробег прошли - необходимо смотреть результаты экспертизы...
При любом раскладе при приеме автомобиля ротразить, что на момент произведения установки форсунок двигатель заводился и работал в нормальном режиме, ТНВД работал, ремни находились в нормальном (исправном) состоянии, необходимо указать и то что Вы увидели, наверняка по тех. карте необходимо при замене форсунок менять и шайбы.
Про 3 форсунку результаты диагностики и проведенных работ на БОШ СЕРВИС также необходимо указать при приеме автомобиля.
Все общение переводить в эпистолярную форму.
Заблаговременно подготовить претензию.
П.С. Сергей, город у Вас какой???

[_Falcom]

Уренгой, авто у диллеров в г.Тюмень

Авто не на гарантии.

[GreGory]

Тогда смотрите п. 2.
П.С. Начинайте подыскивать юриста и автотехника.

[_Falcom]

А где смотреть точнее можете сказать или ссылку дать, а то я что то не могу разобрать.

А есть ли специальные фирмы которые такими спорами занимаются?

[GreGory]

У Вас в городе - не в курсе, в Москве и Подмосковье - есть. ОПАР, например.
См. тут: www.opar.ru
Рыбок претензий в этой консультации море, например:
http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=3176
http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=2034