Завод в России?

[Flint]

http://www.newsru.com/finance/28feb2006/nissan.html

А не получится, что Ниссан потеряет в качестве? Да и продажа в салонах совместно с ВАЗами ни к чему хорошему не приводит. Наш "ненавязчивый" сервис оставляет желать лучшего.

[Nataly-j]

Не знаю уж потеряет-не потеряет, но я принципиально против любых иномарок СНГ-шной сборки. И дело здесь не в том, как назвать автороизводителя, или какого оснащения завод отгрохать. Тут дело в другом, менталитет тех, кто будет эти самые машины собирать сломать трудно, а это значит, что будет очередной конструктор "Собери сам" (там недокрутили, тут еще что-нибудь и далее попорядку). Я не хочу, конечно, сказать, что таже самая Великобритания собирает шикарно (для себя может быть, для нас - сами понимаете), но все же мне так спокойнее.
Кто-то скажет, что типа машины буду дешевле - в этом я уж точно сомневаюсь, з/п дешевле, тоже не будут, т. к., что наиболее вероятно, будут собирать все равно из привозного.
Единственный +, который я в этом могу найти - это большое количество рабочих мест для соотечественников. Но это не обяжет меня покупать машины собранные у нас. ИМХО.

[stepanych]

Я целиком за рус-ниссан. У меня у жены фокус 2 российской сборки, машине полгода, пробег 13 тыс. Ни малейших поломок и нареканий, качество сборки ничуть не хуже, чем на испанском фокусе 1, который был до этого, а цена очень приемлемая . Я думаю, российские ниссаны будут не хуже английских или американских (а японских ИМХО их скоро вообще не будет, слишком уж дорого их там собирать). Себе я купил трехлетний ниссан из Штатов, а если бы Мурано собирали в России, то, с учетом отсутствия пошлин, я мог бы почти за эти деньги купить новый.

[Swan]

Присоединюсь к мнению Nataly-j , а от себя добавлю, что при крупноузловой сборке, когда поставляются агрегаты всборе и остается их только собрать, то за качество мона не беспокоиться, а вот когда господа из Японии решат перевести завод на мелкоузловую сборку, когда отдельные элементы изготавливаются непосредственно на месте, причем не на заводе Ниссан, а на соседних предприятиях, то это уже другая песня. Аналог всему сказанному мной - UZ DAEWOO Это моё мнение.

[Adam_Kozlevich]

Cогласен, что если сборка из крупных узлов и уровень автоматизации высок, то ничего страшного. Работяга, управляющий роботом или автоматической линией сильно не напортачет (ну, только если ее/его сломает).
Видел как-то по "вражескому" телеканалу детальное сравнение заводов Форда и Тойоты в штатах. Раб. сила и там, и там одинаковая (и в основном "не белая"). Но у японца уровень автоматизации на порядок выше. Существенно выше и какчество бричек.

[Borisovich]

Такими тэмпами годика эдак через 2 можно будет купить "наши" ниссаны
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/17/1271692