MAF-сенсор и расход топлива P11-144

[Denzel]

По дороге из Харькова в Москву в январе прошлого года (температура "-25С", ветер и стена из снега), где-то за Тулой загорелся индикатор "Неисправность ДВС".
Двигатель заглох, но затем запустился и я внатяжку докатился до столицы. При этом наблюдались провалы на высоких оборотах. Предполагая, что причиной может быть топливный фильтр, заехал в сервисный центр "Major Auto", который на Волоколамском шоссе. Диагностика показала на неисправность MAF-сенсора. Код ошибки стерли. Индикатор потух. Учитывая высокую стоимость MAF-сенсора (500$) от замены отказался. Вернулся в Харьков, сделал повторную диагностику - норма (может быть такие специалисты). Причем обратная дорога была без проблем. Езжу до сих пор. Движок радует. По ходовым качествам все хорошо. В то же время, увеличился расход топлива по городу и на трассе (не рысачу).
Вопросы: 1. Может ли восстанавливаться самостоятельно MAF-сенсор? 2. Увеличивается ли расход при выходе из строя MAF-сенсора?
Заранее всем спасибо.

[Диагност]

1. Да, с вероятностью 10%.
2. Да, однозначно.

[Юстас]

Сообщение от Диагност 1. Да, с вероятностью 10%. 2. Да, однозначно.

1. Не верю.
2. Однозначно, а вкупе с грязным дросселем - значительно возрастает.

[R2D2]

1. Код на MAF означает не только неисправность самого датчика, а всей его электрической ЦЕПИ. Электроника - наука о контактах
2.+1
2,5. Мотор какой???